“北铁枢纽互通立交桥建成通车”

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(/h ) )图为声势浩大的北铁枢纽连接陆桥的俯瞰图。 黄秋露周彰拍摄

6月30日，钦北高速公路扩建项目的控制性工程——北铁枢纽互联互通立交桥全部建成通车。 这标志着北海、合浦、铁山港三大经济区域实现了真正的联系，交通枢纽进一步开通，钦北的扩建项目取得了重要进展。

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(/h ) )北铁枢纽互通立交桥)以下，北铁互通立交桥)位于通往南北高速、银滩大道、海通等城市主干道的交通转弯处，是出入北海市的咽喉之地。 北铁互通主线上跨、桩基+花瓶墩+现浇箱梁结构，共设2条主线、8盏灯、8条市政辅路。

本项目在建设中面临一些难题。 一是沿海地区雨季较长，暴雨、台风等自然灾害频发。 土地资源贫乏，路基工程高填土和特殊路基解决所需土方量大，土壤含水率高。 二是征地拆迁历史遗留问题多，难度大，需要对接谈判协调的外部机构多。 地下管线的路线根本错误，制约了北铁互通建设的进度。 三、工地是进出北海的交通枢纽，车流量密集，交通改道压力、安全施工压力大。 四、满堂支架安装量大，北铁目前连接箱梁共有40连、109跨度，安装高度最长约15米，空的作业安全风险极高。

经过523天的不懈努力，各建设施工单位相继克服了上述难题，于年10月31日实现了主干线桥的开通，于2021年2月10日完成了全部主体结构，于2021年5月1日新建银滩大道开放了高速方向等5盏灯，于2021年 北铁互通是北海市目前最大的交通枢纽工程，其全面开通，极大地便利了市民的交通出行，对加快向海地经济建设、铁山港(临海)工业区、北部湾经济区的快速发展具有十分重要的意义。